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文章 / 综合会不会伤车子啊?车钥匙直接转到底会发生什么0围观 ·  0评论 ·  0香蕉 /  发布于 2017年 11月15日 16:24 /  举报已收藏

文章 / 综合 / 会不会伤车子啊?车钥匙直接转到底会发生什么

昨天有位朋友给我留言,说他吃饭的时候,被朋友家的老爸老司机给喷了。说,“这个开车的时候你发动车子,钥匙怎么能一下子旋到底呢?旋到底这个车子会旋坏掉的,要先前面几档停一下,然后再旋上去,这样的话对车子比较好。”

 

那到底是不是这样的呢?备胎小朋友去查了一下资料,今天跟大家来讲一下。


汽车的钥匙挡位各有什么作用?

 

首先的话就是汽车钥匙它其实是有很多档位的,不是说ON、OFF,开和关像我们灯泡一样的,它其实有好多档,每一档的功能也不同。

 

LOCK挡固定方向盘切断电源用于防盗

 

我一个个跟大家来讲。 第一个档呢,就是往前旋一格的,叫做LOCK档。

 

说白了就是固锁,你如果不旋到这个档,你的方向盘是锁住的它是不会转的,它主要是防盗用的,然后全车电源也是被切断的,不通电的。

 

你车子熄火的时候只有把钥匙转回来,转到这个LOCK档,你的钥匙才能拔得出来的,说明正式锁牢了,这么是一个安全设计。

 

ACC挡使车内电子部件正常使用 

 

那么再往后面一档,叫ACC档。

 

这个档位它主要的用处是附件通电,如果你把钥匙旋在这里的话,你这个车上的电路它是会通的。

 

比如说空调、CD机、音响,车内的小的照明灯基本上都是可以使用了。短时间的这种等人,或者说我这个车子里面忘了拿东西了,我开个门拿一下东西,需要一个灯,基本上用这个档就足够了。

 

ON挡接通后汽车自检

那么第三档叫做接通档,英文叫做 ON,就是ON,和OFF是对立的。

 

那么接通之后的话,这个车子,行车电脑就会完全开始自检了,你这个仪表台上的所有的灯全部“叭”都会亮起来的,什么机油灯、刹车灯。

 

你可以去看一下,整个车子上面有没有故障。往往是所有的灯瞬间亮个2到3秒,然后全部都灭下来。

 

仪表盘灯都亮表示工作正常

全部都亮的时候是让你知道所有的灯它是正常工作的,全部都灭下来的时候是让你看有没有额外的警报灯亮起了,你需要及时的检查故障。

 

尤其比如说发动机故障灯,就单个的这么一个黄灯或者红灯亮在的时候,你就最好不要把这个车子再继续往下转,发起来了,这个档基本上就是干这个东西的。

 

START汽车点火

然后最后的第四档的话就是启动档,英文的就是START。

 

你拧一下,它是有弹性的,拧住的时候,吱吱吱吱吱就开始点火了。点火的话发起来的时候,它会回弹到刚才的那个第三档接通档。

 

那么这个ON档的时候,它在发动的时候,它是需要一个非常强的一个电流的,瞬间把这个车子点起来,汽车是用电点火的,不是用我们石头这么敲敲点火,也不是用打火机点火的。

 

火花塞会点燃汽油,发动机工作

就要通了这个电,过了这个火花塞,把火星蹦出来的时候,点燃汽油,这个车子就开始发动了。

 

那发动了之后,这个发动机开始带动发电机,再给你的车子进行一个供电。那么这个时候就可以开了,基本上就是这么四个流程。

 

无钥匙启动也是类似的原理

那么如果是不同的这种车型的话,现在新颖一点的,比如说还有什么无钥匙启动,像宝马、奥迪这种有些车型的话是一个钥匙插在一个孔里,一段一段这么往里面推的,那基本上道理还是差不多的。

 

那无钥匙启动的话,你不要踩刹车,直接就是去按这个START的按钮,相当于是第一个ACC的档位,再按一下相当于是ON的档位。

 

刹车踩住,再踩START就直接是启动发动机了,是这么个操作。那一节节往下面按的话,也是完全是一样的。

 

总结使用钥匙挡位的功能

那讲到这里就可以回答我们前面网友的问题了:

 

第一个档是用来防盗的,是锁;

第二个档呢是用来你在车子里面找东西用的,或者说是短暂的开会儿空调,等等人的;

第三个档是比较重要的,就是在你开车之前进行一个FINAL CHECK,最终检查。

 

就好像我们看电视剧那个飞机起飞的时候,就一个一个的按钮在往上掰,什么什么OK,什么什么OK,什么ALL GREEN,就可以出发了,开出去了,就相当于是干这么一件事情。

 

第四件事情就是启动发动了。

 

如果钥匙直接转到底会不会伤车?

 

老师傅说的是你旋到前面,你等一下,然后再把它发动,往往是指停在这个第三档接通档上面,停一会,然后再往前面转动,然后再发动。

 

他说这样是比较省车子,车子不会坏。我可以说他对,也可以说他不对。

 

第三挡停留能让车内电子设备自检

 

对的地方就是你停在第三档的时候,车辆所有的仪表都会进行自检,电路和油压在建立的过程中就可以了解了我这个车子有没有问题。

 

比如说我刚才说的发动机万一是有个问题,你硬是把它发起来,那说不定小毛病就变成大毛病了。

 

从这个方面角度来讲,你转到第三档,等一等是好的,直接转上去发动的话,这个是伤车子的。

 

但自检不是一定需要,没有自检也不会伤车

但是如果是从另一种角度来讲,有些老司机会说的,“我停在第三档,这液压全部都建立好了,这个电路全部都是通电了,有一个缓冲作用,然后再发动起来的话,这不容易伤车”,这个其实是完全站不住脚的。

 

首先备胎小朋友自己这个车子买来,从来都是一旋旋到底的,也不瞒大家说,车子就真的没有因为这个用坏过。

 

汽车有过载保护,不会因为通电导致故障

 

你说电流冲击,它本身就设计在那边会有一个过载保护的,不会有这方面的问题的。

 

而且即便是你一个强电流,把你的这个内部元件有可能快要击坏的时候,顶多换一根保险丝就好了,不会有出现什么电流把你的发动机给打废掉了,把你的电瓶给打烧起来了,这种几率是极小极小的。

 

从汽车诞生的100多年前到现在,一直都是这么转转转,一下子打到底的。以前还没有什么过载保护器,那相对更容易坏一点,那也没有那么高的这种故障率的。

 

钥匙直接转到底对车的伤害可以忽略不计

所以各位朋友,你拿这个钥匙直接旋到底发动往前走,它对伤车基本上是完全可以忽略不计的。

 

那如果你要停一下,千万不要觉得是为了这个车子硬件不受损伤,汽车厂家在造车之初一定会给你想好的,大多数的普通用户,不会这么精细的来操作的。

 

上车前要周围走一圈确认车子状态

我上车之前还绕车走一圈,看看车子有没有什么问题,确认车辆状态完好之后拉上安全带,然后按一下喇叭发现是灵的,报告长官,我是可以出发了,是否出发?

 

这是驾校考试,平时在开车的时候,哪个人是这么干的,何况美国驾校还不是这么考的。

 

所以说在设计之初,你旋到底,这个保护,基本上每一辆现代的汽车都有的,大家放心的转就可以了。

 

老司机建议的钥匙第三挡接通有什么意义?

 

第三挡接通能了解车况,避免安全隐患

但是有一点要跟大家讲的,这个第三档接通档,它还是相当的有意义的。

 

它就是在你车子出发之前进行一个最后的检查,这个过程你多花个两三秒钟了解一下你自己车子的车况,让机器帮你做一次全身体检,我觉得对于一些谨慎和注重安全的朋友,尤其是带小孩的,带妻子,老公的各位驾驶员的话还多少有点必要。

 

第三挡通电后警报灯亮说明汽车有问题

你旋到第三档的时候,如果警报灯真的亮在那边的时候,真的是要高度引起重视。

 

比如说黄颜色的那个什么发动机警报灯,或者说是刹车警告灯,你开起来刹车不灵的,发动机是坏的,你发动起来走的时候,安全隐患是非常非常大的。

 

更多是确保汽车安全

所以说我觉得旋到底不会伤车,是方便,停到第三档确认安全,这是一种责任心。

 

各位朋友可以根据自己的实际情况来挑,车子是不会伤的。安全,多留心一点这两三秒,我觉得也是值得的。


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